정치

"한국만 잘 나간다" 들고 일어난 유럽 유럽차 안 팔리자 "한·EU FTA 고치자"

초딩게이2012-05-04목록으로 건너뛰기

<p>"한국만 잘 나간다" 들고 일어난 유럽 </p> <div class="subtitle"></div> <div class="subtitle"><strong>유럽차 안 팔리자 "한·EU FTA 고치자"<br>FT "유럽 자동차업체 관계자들 회동"<br>한국차 특혜관세 철폐 등 재협상 논의<br><br></strong></div> <p> </p> <p>유럽의 일부 <a style="COLOR: #00309c; TEXT-DECORATION: underline" class="dklink" href="http://news.hankooki.com/lpage/economy/201205/h2012050321074451370.htm" target="_blank">자동차</a> 회사들이 지난해 7월 <a style="COLOR: #00309c; TEXT-DECORATION: underline" class="dklink" href="http://news.hankooki.com/lpage/economy/201205/h2012050321074451370.htm" target="_blank">발효</a>된 한-유럽연합(EU) 자유무역협정(FTA) 개정을 요구하고 나섰다. 한국차의 유럽판매는 크게 늘어난 반면 유럽차의 한국수출은 답보상태여서, FTA규정을 고쳐야 한다는 주장이다.<br><br><a style="COLOR: #00309c; TEXT-DECORATION: underline" class="dklink" href="http://news.hankooki.com/lpage/economy/201205/h2012050321074451370.htm" target="_blank">영국</a> 파이낸셜<a style="COLOR: #00309c; TEXT-DECORATION: underline" class="dklink" href="http://news.hankooki.com/lpage/economy/201205/h2012050321074451370.htm" target="_blank">타임즈</a>(FT)는 1일(현지시간) 포드 유럽 법인 등 유럽의 일부 자동차 <a style="COLOR: #00309c; TEXT-DECORATION: underline" class="dklink" href="http://news.hankooki.com/lpage/economy/201205/h2012050321074451370.htm" target="_blank">업체</a> 관계자들이 지난주 벨기에 브뤼셀에서 만나 한ㆍEU FTA 개정 <a style="COLOR: #00309c; TEXT-DECORATION: underline" class="dklink" href="http://news.hankooki.com/lpage/economy/201205/h2012050321074451370.htm" target="_blank">문제</a>를 논의했다고 전했다. 스티븐 오델 포드 유럽 법인 대표는 이와 관련, "<a style="COLOR: #00309c; TEXT-DECORATION: underline" class="dklink" href="http://news.hankooki.com/lpage/economy/201205/h2012050321074451370.htm" target="_blank">한미</a> FTA에는 있고 한ㆍEU FTA에는 없는 '스냅 백(Snap-back)' 조항을 넣어야 한다"고 주장했다. 스냅백은 협정 당사자 국끼리 약속한 합의 사항을 이행하지 않으면 상대국에 주는 특혜 <a style="COLOR: #00309c; TEXT-DECORATION: underline" class="dklink" href="http://news.hankooki.com/lpage/economy/201205/h2012050321074451370.htm" target="_blank">관세</a> 혜택을 일시적으로 철회하는 보복 조치. FTA이후 일방적 혜택을 보고 있는 한국차에 대한 특혜관세를 없애야 한다는 얘기다.<br><br>실제로 한ㆍEU FTA 발효 후 3월까지 EU에 대한 한국 <a style="COLOR: #00309c; TEXT-DECORATION: underline" class="dklink" href="http://news.hankooki.com/lpage/economy/201205/h2012050321074451370.htm" target="_blank">자동차 수출</a>은 34만1,633대로 전년 같은 기간 보다 67% 늘었지만, 한국에 대한 <a style="COLOR: #00309c; TEXT-DECORATION: underline" class="dklink" href="http://news.hankooki.com/lpage/economy/201205/h2012050321074451370.htm" target="_blank">유럽 수출</a>은 5만7,569대로 7% 느는 데 그쳤다.<br><br>하지만 이 같은 결과는 어느 정도 예견됐던 부분. FT도 "처음부터 포드, 피아트 등 값싼 대중차를 만드는 회사들이 한-EU FTA로 큰 타격을 <a style="COLOR: #00309c; TEXT-DECORATION: underline" class="dklink" href="http://news.hankooki.com/lpage/economy/201205/h2012050321074451370.htm" target="_blank">입고</a>, BMW 등 <a style="COLOR: #00309c; TEXT-DECORATION: underline" class="dklink" href="http://news.hankooki.com/lpage/economy/201205/h2012050321074451370.htm" target="_blank">프리미엄</a> <a style="COLOR: #00309c; TEXT-DECORATION: underline" class="dklink" href="http://news.hankooki.com/lpage/economy/201205/h2012050321074451370.htm" target="_blank">브랜드</a>는 도움을 받을 것으로 봤다"고 전했다. <strong>불만 역시 FTA혜택을 누리지 못하는 대중브랜드 업체들 쪽에서 주로 제기되고 있는 상황이다</strong>. <br><br><a style="COLOR: #00309c; TEXT-DECORATION: underline" class="dklink" href="http://news.hankooki.com/lpage/economy/201205/h2012050321074451370.htm" target="_blank">국내</a> 한 완성차 메이커 관계자는 "<a style="COLOR: #00309c; TEXT-DECORATION: underline" class="dklink" href="http://news.hankooki.com/lpage/economy/201205/h2012050321074451370.htm" target="_blank"><strong>자기</strong></a><strong>네 자동차가 잘 팔리지 않는다고 해서 FTA개정을 요구하는 건 있을 수 없는 일</strong>"이라고 말했다.<br></p> <p>-</p> <p>한줄요약 : 지들 차가 현대보다 안팔리니까 FTA 재협상해서 관세특혜 없애자!</p> <p> </p> <p>유럽까지 통수치네 ㅡㅡ?</p> <p> </p> <p>링크 - http://news.hankooki.com/lpage/economy/201205/h2012050321074451370.htm</p>

일베로2민주화

목록