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상남2인조에 나오는 바이크에 대해 알아보자.araboza

묵직한넘2013-08-28목록으로 건너뛰기

<p><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763540097962.jpg" width="494" height="410"><br></p> <p>메이커 : 가와사키</p> <p>모델명 : ZEPHYR1100(RS)</p> <p>소유자 : 영길</p> <p> </p> <p>영길이의 기본 애마</p> <p>공냉 1100cc 4기통 DOHC엔진을 탑재한 네이키드로.. 제파 시리즈중 최상위 모델이다</p> <p>스포티 하기보단 마일드한 엔진특성을 갖고있으며</p> <p>곡선위주의 물흐르듯 잘빠진 라인은 제파 만의 매력이다 </p> <p>캐스트휠이 장착됀 노멀버젼과 스포크휠이 장착됀 RS버젼이 있다</p> <p>영길이 타던건 노멀버젼이다<br><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763744153976.jpg" width="508" height="343"><br></p> <p>메이커 : 혼다</p> <p>모델명 : CBX400F<br>소유자 : 용이</p> <p> </p> <p>나츠키가 '싸나이는 축구따위 하는거보단 오토바이 타는게 간지'라며 용이한테 선물로(?) 준 바이크</p> <p>용이가 완벽하게 자기 소유로 만드는덴 우여곡절이 많았다</p> <p>현 CB400SF V-TEC의 할아버지뻘 돼는 바이크</p> <p>90마력짜리 제파1100과 145마력짜리 V-MAX도 우습게 쫓아가는 만화와는 달리</p> <p>최대 마력은 약 48마력으로 현 400cc의 마력 최대치인 53마력에 다소 뒤지는 구형머쉰이다</p> <p> </p> <p> </p> <p><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763542666016.jpg" width="550" height="408"><br></p> <p>메이커 : 가와사키</p> <p>모델명 : ZEPHYR400(ZR400)</p> <p>소유자 : 사에지마, 카츠유키</p> <p> </p> <p>사에지마,카츠유키 이외에도 상남2인조에서 제파400의 소유자는 널려있다</p> <p>일본내 네이키드 붐을 일으킨 장본인이며 </p> <p>일본에서는 대한민국의 VF,엑시브 만큼 흔해빠진 국민바이크라 할수있다(그저 일본이 부러움;;)</p> <p>최대마력 48마력으로 역시 마일드한 출력을 보여준다</p> <p>사진상의 모델은 한단계 상위모델인 Kai(카이)버젼으로 400cc 일본 내수 최대마력치인 53마력을 채우고있다<br><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763543886555.jpg" width="550" height="390"><br></p> <p>메이커 : 야마하</p> <p>모델명 : V-MAX1200</p> <p>소유자 : 후미야<br></p> <p>국내에서도 과부제조기로 유명한 녀석이다</p> <p>터프가이의 상징, 야마하의 이단아</p> <p>배기량 1200cc에 순정으로 V부스터가 기본 장착돼있다</p> <p>V부스터란.... 약 6000RPM을 경계로 폭발적인 가속력을 이끌어내는 말그대로 부스터이다</p> <p>최대출력은 145마력으로 첫 출시 당시에는 적수를 찾아보기 힘들정도의 고출력머쉰이다</p> <p>만화에서도 괴물머쉰으로 표현돼며 그것에 대해 이의를 제기할필요가 없다</p> <p> <br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763747677088.jpg" width="495" height="367"><br></p> <p>메이커 : 혼다</p> <p>모델명 : CBX1000F</p> <p>소유자 : 히로시</p> <p> </p> <p>혼다 전설의 6기통 바이크이다</p> <p>저 거대한 엔진이 보이는가;; 자동차에 얹기도 쉽지않다는 직렬6기통 엔진을</p> <p>일본은 이미 60~70년대부터 바이크에다 얹어서 내보낸것이다</p> <p>그래서 일본놈들이 무섭다는것이다;;</p> <p>최대 출력 약 105마력으로 6기통답게 고출력머쉰이다</p> <p> </p> <p>현재 6기통 바이크는 박서(Boxer) 형식의 1800cc엔진을 얹은 혼다의 골드윙이 유일하다</p> <p>역시 바이크에는 일반적인 4기통엔진이 가장 적절하다<br>만화에선 히로시가 큰맘먹고 용이한테 빌려줬다 걸레가 돼서 돌아온 비운의 바이크 -_-;;</p> <p> </p> <p> </p> <p><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763748723496.jpg" width="550" height="411"><br></p> <p>메이커 : 혼다</p> <p>모델명 : Steed400(VLX)</p> <p>소유자 : 나츠,카마타</p> <p> </p> <p>나츠와 카마타의 애마</p> <p>카마타의 스티드는 노멀버젼으로 일반적인 텔레스코픽 프론트포크가 달려있지만</p> <p>나츠의 스티드는 스프링거 버젼으로 사진의 모델과 동일하다</p> <p>본격 차퍼스타일로 나온 모델</p> <p>일제 아메리칸 답지않게 할리를 닮긴했다</p> <p> </p> <p><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763750077489.jpg" width="550" height="401"><br></p> <p>메이커 : 야마하</p> <p>모델명 : XJR400R</p> <p>소유자 : 야쓰오</p> <p> </p> <p>야쓰오의 애마...</p> <p>공냉엔진이지만 CB400SF와 마찬가지로 53마력이라는 고출력을 발휘한다 </p> <p>순정으로 올린즈 서스펜션, 브렘보 캘리퍼가(일명 야린즈,야렘보;;) </p> <p>기본 장착됀다는게 메리트<br><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763524871844.jpg" width="392" height="287"><br></p> <p>메이커 : 혼다</p> <p>모델명 : CB400SF(SUPER FOUR)</p> <p>소유자 : 히노켄</p> <p> </p> <p>국내에도 널려있는 CB400SF이다</p> <p>용이의 애마인 CBX400F의 뒤를 이어 나온모델</p> <p>현재는 가변밸브 장착모델인 CB400SF V-TEC의 4번째 버젼까지 나와있다</p> <p>혼다의 걸작중 하나</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763751937019.jpg" width="548" height="411"><br></p> <p>메이커 : 가와사키</p> <p>모델명 : Z-II, Z750RS</p> <p>소유자 : 마사키,영길,쥰야</p> <p> </p> <p>말도 많고 탈도 많은 가와사키의 전설 Z-II이다</p> <p>(사실 가와사키에 Z-II보다 전설적인 머쉰들은 널려있다... 만화에서 너무 띄워줬을뿐;;)</p> <p>국내에 몇대나 있느냐? 튜닝하면 정말 300km/h가 나오느냐? 라는 주제로</p> <p>국내에서도 논란거리가 돼던 그녀석이다</p> <p>만화에선 약 1100cc 보어업에 흡/배기튠, 하이캠을 얹어서 오버300km/h를 달성하지만</p> <p>택도없는 얘기다 상남2인조에서 누구 말마따나 섀시 자체가 시대에 뒤떨어지는 구형이고(저 앙상한 포크를 보라;;)</p> <p>엔진자체도 애초에 고속을 내기위한 엔진이 아니다(물론 그당시엔 고성능에 속했던건 사실이지만)</p> <p>아마 영길이 Z-II정도의 튜닝을 가하면 240~250km/h까진 가능할듯싶다</p> <p>물론 그것도 라이더가 버텼을때 얘기지만.....</p> <p> </p> <p>그러나 정말 매력적인 바이크 인건 사실.... 저 아름다운 자태를 보라 ㅠ_ㅜ</p> <p><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763550686125.jpg" width="550" height="368"><br></p> <p>메이커 : 야마하</p> <p>모델명 : XJR1200</p> <p>소유자 : 타마루</p> <p> </p> <p>역시 별다른 임팩트는 없다</p> <p>박력있는 디자인과 공냉엔진의 조형미가 압권<br><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763754692630.jpg" width="550" height="410"><br></p> <p>메이커 : 가와사키</p> <p>모델명 : ZRX400(I)</p> <p>소유자 : 마코토</p> <p> </p> <p>마코토가 거금을 털어구입한 모델</p> <p>제파400의 후속모델로 </p> <p>다소 저출력인 공냉엔진을 사용한 제파와는 달리 53마력을 내뿜는 수냉식 4기통 엔진을 탑재...</p> <p>CB400SF, XJR400, GSX-400등등 당시 최신 모델들과 어깨를 나란히 하게됀다</p> <p> <br><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763755995186.jpg" width="550" height="385"><br></p> <p>메이커 : 가와사키<br>모델명 : ZZR1100</p> <p>소유자 : 카시야</p> <p> </p> <p>영길이의 말도안돼는 Z-II와 멋진레이스를 치뤘던 카시야의 애마</p> <p>실제로는 Z-II는 쨉도안됀다;;</p> <p>당시에는 혼다의 CBR1100XX와 최고속 줄다리기를 하던 초고속머쉰</p> <p>후에 스즈키의 하야부사가 출시돼면서 이들을 단번에 잠재워버린다;;<br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763555057132.jpg" width="550" height="410"><br></p> <p>메이커 : 가와사키</p> <p>모델명 : Eliminator750</p> <p>소유자 : 나기사(야차)</p> <p> </p> <p>정보 없음</p> <p>확실히 여자가 타기엔 힘들어보인다</p> <p>가와사키는 희안하게도 아메리칸에 병렬엔진을 잘 얹더라<br></p> <p><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763758948631.jpg" width="395" height="281"><br></p> <p>메이커 : 가와사키</p> <p>모델명 : KH250</p> <p>소유자 : 사야</p> <p> </p> <p>여성 폭주족의리더를 맡고있던 사야의 애마</p> <p>워낙에 구형인데다 국내에선 보기가 힘들어 이녀석의 성능에대해선 알려진바가 없지만</p> <p>한가지 확실한건 순정의 Z-II와 짱떠도 지지않을정도의 고출력 머쉰이 분명하다는것</p> <p>250cc의 저 밋밋하게 생긴 엔진의 형상은... 2T(2행정)라는걸 말해주는것이다 그것도 3기통이다;;</p> <p>단기통 2T 250cc 바이크(NSR250,RS250)조차도 현 600cc 스포츠바이크를 위협할만한 동력성능을 보여준다</p> <p>근데 이놈은 고출력에 유리한 다기통엔진을 얹고있다</p> <p>현재와 기술력의 차이를 감안한다해도 아마 70마력정도는 너끈히 나올것이다</p> <p>가와사키의 진정한 전설인 Mach-III의 동생뻘쯤 돼보이는 녀석으로</p> <p>만화에서도 그렇듯.... 여자가 탈만한 머쉰이 아니다 </p> <p> </p> <p><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763557930836.jpg" width="550" height="410"><br></p> <p>메이커 : 야마하</p> <p>모델명 : ZOG ZR</p> <p>소유자 : 마코토</p> <p> </p> <p>마코토는 이녀석을 타고 400cc한테 개기다 처절하게 발린후 업글을 결심하지만</p> <p>당시 야마하의 ZOG ZR은 스즈키 ZZ, 혼다 Dio-ZX와 어깨를 나란히하던</p> <p>고출력의 경량 스프린터 머쉰이였다</p> <p>뭐... 대략 슈퍼 택트 라고나 할까;</p> <p> </p> <p>물론 400cc한텐 어림도 없다 -_-;;</p> <p><strong></strong> </p> <p><strong></strong> </p> <p><strong><span style="FONT-SIZE: 12pt"></span></strong> </p> <p><strong><span style="FONT-SIZE: 12pt"></span></strong> </p> <p><strong><span style="FONT-SIZE: 12pt">까메오 출현</span><span style="FONT-SIZE: 12pt">(일명 잉여;;)</span></strong><br><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763762374769.jpg" width="546" height="357"><br></p> <p>메이커 : 가와사키</p> <p>모델명 GPZ900R</p> <p> </p> <p>붕대감은 이상한넘이 잠깐 타고나옴, 카데나 나오의 동생이 소유</p> <p>영화 탑건에서 탐크루즈의 애마로도 나왔던 유명한넘</p> <p><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763763387409.jpg" width="550" height="414"><br></p> <p>메이커 : 가와사키</p> <p>모델명 : ZEPHYR750RS</p> <p> </p> <p>영길이가 미사토와 연애중 쇼윈도 전시품으로 목격</p> <p>현대판 Z-II로 불린다<br><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763561998463.jpg" width="451" height="328"><br></p> <p>메이커 : 스즈키</p> <p>모델명 : GSX-R400</p> <p> </p> <p>멍청하기 짝이없게 생긴 엑스트라 라이더가 현란한 코너웤을 구사... 자아도취에 빠지며 </p> <p>GSX-R보다 빠른오토바이는 없.... 라고 외치려던 찰나에</p> <p>추격전을 벌이던 용이의 CBX1000과 후미야의 V-MAX에 맥없이 따이는 비참한 바이크</p> <p> </p> <p>실제로는 동급최강의 성능을 자랑하며 결코 얕잡아볼수 없는 머쉰이다<br><br><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763765763332.jpg" width="550" height="409"><br></p> <p>메이커 : 가와사키</p> <p>모델명 : Balius2(ZR250)</p> <p> </p> <p>영길이가 무택한테 납치당한 시노미를 구출하러 갈때 잠깐 타던 바이크</p> <p>얌전하기 짝이없게 생겼지만 20000RPM까지 초고회전으로 도는 250cc 병렬 4기통 엔진을 탑재...</p> <p>역시 동급 최강의 성능을 자랑한다  </p> <p>(개인적으로 아주 좋아하는 머쉰... 근데 구할수가 없엉... ㅠ_ㅜ)</p> <p><br><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763767185507.jpg" width="550" height="503"><br></p> <p>메이커 : 혼다</p> <p>모델명 : NR750</p> <p> </p> <p>영길이와 오오쿠보와의 대결에서 위기에 빠진 영길이를 구하기위해 용이가잠깐 탑승하는 바이크</p> <p>실제로는 초 고가에 혼다의 전설이라 불릴만큼 어마어마한 성능을 자랑하지만</p> <p>용이는 이런녀석을 잘도 빌려서 막타고 댕기더라;;</p> <p>상남2인조는 레플리카가 너무 푸대접 받는 경향이 없지않아있다<br><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763768586327.jpg" width="550" height="383"><br><br>보너스로 NR750의 타원형 피스톤엔진이다</p> <p>기통당 8개의 흡/배기 밸브, 2개의 점화플러그, 2개의 커넥팅로드...</p> <p>극단적으로 숏 스트로크화를 추구한 엔진 -_-;;</p> <p><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763769720060.jpg" width="396" height="293"><br></p> <p>메이커 : 가와사키</p> <p>모델명 : Z400J</p> <p> </p> <p>영길과 용이를 바이크의 세계로 인도한 고철덩어리;<br><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763771275575.jpg" width="550" height="399"><br></p> <p>메이커 : 혼다</p> <p>모델명 : CB750F</p> <p> </p> <p>악귀야행이었나.... 여하튼 귀신같이 생긴놈이 잠깐 타고나온다</p> <p>정말 비중없이 나오지만 실제로는 Z-II와 맞먹는 가치를 지닌 올드모델</p> <p><br><br><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763772822392.jpg" width="512" height="317"><br></p> <p>메이커 : 스즈키</p> <p>모델명 : GSX-400(Impulse)</p> <p> </p> <p>역시 용이가 잠깐 빌려서 타고나온다(참 잘도빌려;;)</p> <div class="autosourcing-stub"> <p style="PADDING-BOTTOM: 0px; FONT-STYLE: normal; MARGIN: 11px 0px 7px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: Dotum; FONT-SIZE: 12px; FONT-WEIGHT: normal; PADDING-TOP: 0px"><strong style="PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 7px; PADDING-TOP: 0px">[출처]</strong> 상남2인조의 바이크</p></div> <p><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763551277939.jpg" width="371" height="428"></p> <p> </p> <p>악귀 영길과 폭탄 용이</p> <p> </p> <p><img style="CURSOR: pointer" border="0" src="http://i.jjang0u.com/data3/chalkadak/160/201308/28/137763781967750.jpg" width="375" height="500"></p> <p> </p> <p>마사키의 미등</p>

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