남죠션의 기술력

익명 · 2026-10-26T04:05:49+09:00

0.76미터 협궤 객차를 1969년에 순수 국산기술로 만듦 초기 기관차는 가솔린탱크 엔진 0.76미터 협궤로 노면트램이나 지하철을 건설했으면 여러모로 절약했슴. 차체가 가벼우니까 지하철이 필요없이 육교나 고가철도도 가능했다. 공간 및 건설비용이 무쟈게 절약돼서 서울 부산 뿐 아니라 인구 30만 이상 돼는 도시엔 모조리 깔았을 듯. 0.76협궤는 수원 ㅡ 인천, 수원 ㅡ 용인에 다녔슴. 0.76협궤는 일제시대 당시 조선의 경기도 강원도 함경도의 사영 철도회사들과 스위스국 산악열차,대영제국 동인도령의 북인도 지역 에서 주로 사용됌. 지금도 다즐링 열차가 있다

<img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="1024" org-height="692" src="/t/720/files3/attach/new/20261026/377678/6566585566/11624177357/39ecb164bd7cb3ae845a4c837a0639eb_11624177367.jpg" fetchpriority="high" data="https://ncache.ilbe.com/files3/attach/new/20261026/377678/6566585566/11624177357/39ecb164bd7cb3ae845a4c837a0639eb_11624177367.jpg"> <img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="640" org-height="360" src="/t/720/files3/attach/new/20261026/377678/6566585566/11624177357/5e20ad3db8112e1ff2ca6e3ab1b790ea_11624177372.jpg" fetchpriority="high" data="https://ncache.ilbe.com/files3/attach/new/20261026/377678/6566585566/11624177357/5e20ad3db8112e1ff2ca6e3ab1b790ea_11624177372.jpg">  0.76미터 협궤  객차를 1969년에 순수 국산기술로 만듦 초기 기관차는 가솔린탱크 엔진 0.76미터 협궤로 노면트램이나 지하철을 건설했으면  여러모로 절약했슴. 차체가 가벼우니까 지하철이 필요없이 육교나 고가철도도 가능했다. 공간 및 건설비용이 무쟈게 절약돼서 서울 부산 뿐 아니라  인구 30만 이상 돼는 도시엔 모조리 깔았을 듯. 0.76협궤는 수원 ㅡ 인천, 수원 ㅡ 용인에 다녔슴. 0.76협궤는 일제시대 당시 조선의 경기도 강원도 함경도의 사영 철도회사들과  스위스국 산악열차,대영제국 동인도령의 북인도 지역 에서 주로 사용됌. 지금도 다즐링 열차가 있다 <img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="1440" org-height="960" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files3/attach/new/20261026/377678/6566585566/11624177357/81307ac5a3afc80cff669ddc63ba559c_11624177536.jpg"> <img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="739" org-height="415" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files3/attach/new/20261026/377678/6566585566/11624177357/b6b405f23f85270cd42a1546edd63ad9_11624177539.jpg">

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