틀딱의 아반떼 수동 후기

<img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="1600" org-height="1600" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20260503/2050903616/5591712/11613591771/bddb36508101a007ae2fb6a76f98f5a7_11613591836.jpg"> 오토바이 사고로 3주 병원에 눕지만 않았음 이미 끝났겠으나 엊그제 장거리 한번 뛰고 이제야 1000km 길들이기 끝남. 고속도로에서 바로 N모드 넣고 좀 조져봤는데 차 졷나 잘만든게 몸에 체감 됨. 1. 주행성능 솔직히 깜짝 놀랐음. 출고 타이어를 PS4S 박아 넣어 그런건지 모르겠으나 생각한 것 보다 차가 너무 잘 돌아나감.  진짜 전륜차 맞나 싶을 정도로 라인타고 쫙 돌아나감 E-LSD 진짜 요물임. 2. 패밀리, 데일리 카로 쓸 수 있나? 데일리 쌉가능 패밀리 카도 쌉가능 시끄럽다 하는데 노말로 다니면 그렇게 시끄럽지도 않음. 실내야 당연 아반떼라 넓직하고 뒷자리는 농담 좀 보태서 내 E300 보다 시트각도가 더 누워있어서 확실히 편함.  졷같은 짱츠 e300쯤 되면 뒷자리도 리클라이너 되야지 이건 그랜저도 되는건데 반쓰 개새끼들아. 그리고 수동이라 불편하지 않냐 하는데, 수도권 살면 좀 개짜증날지도 모르겠다.  난 지방에 살아서 딱히 수동이라 불편한건 못느꼈음. 다만 처음 가져 왔을때 시동 졷나 꺼먹음... ㅋ  3. 장거리도 문제 없음. ACC 차간거리 조정기능만 없지 주행보조는 있어서 켜놓으면 알아서 핸들은 돌아감. 앞에 잘 보고 하면 문제 될 게 없으니 괜찮을 듯?  4. 가져오고 나서 문제점. 역시나 내 몸이 문제인지 모르겠다만 얼라인먼트 안맞음. 난 얼라인먼트 졷나 민감함.  처음 가져 왔을때부터 스티어링이 왼쪽으로 돌아가있었는데, 동네 파란손에서 조정 받고나서 좀 좋긴한데 계속 차가 오른쪽으로 쏠림. 그리고 좌회전시 스티어링 타각 덜나옴.  졷같아서 정관 N 라운지 가서 다시 조정하려했는데, 시운전 해보더니 솔직히 문제가 없다길래 내가 좌회전 할때 80 이상으로 코너타고 돌리면 언더스티어에 차량 튄다고 하니까 본인이 직접 조져보고는 얼라인먼트 문제는 아닌 것 같고, 타이어 공기앞이 많아서 좀 빼고 타이어 위치교환 하니 증상이 없다고 함. 그리고 얼라인먼트 다시 조정함. 그러면서 정비사례 알려주던데, 이런경우 웜기어 문제로 확인되는건은 있어서 혹시나 이번 얼라인먼트 받고도 스티어링 타각 안나오면 하이테크로 가라고함. 알았다 하고 타는데 딱히 나아진걸 못느끼는 와중에... 차선이탈방지 시스템이 한번씩 코너바리때 졷같이 개입해서 그거 꺼버리니까 차량 쏠리는거랑 타각 부족현상 잡힘. 이럴 수가 있냐 싶은데...  여튼간 그것 이후에는 불편함 없음. 혹시 궁금한거 있음 물어봐라 이기야.

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