조종사가 아니라 인플루언서였노? F-15K 셀카 찍다 공중 분해 실화냐

<div data-gu-name="headline" class="dcr-1fnjjtg"><div class="dcr-14emo0l"><div class="dcr-1aqe7zu"><h1 class="dcr-1k1a1x" data-imt-p="1">Pilot’s selfie led to mid-air collision in F-15K fighter jet, says South Korea’s air force 한국 공군은 조종사의 셀카 촬영이 F-15K 전투기 공중 충돌 사고로 이어졌다고 밝혔습니다.</h1></div></div></div><div data-gu-name="standfirst" class="dcr-1fnjjtg"><div class="dcr-15in7js">One pilot ordered to repay some of the $600,000 of damage caused by collision in 2021 한 조종사는 2021년 충돌 사고로 발생한 60만 달러의 피해액 중 일부를 배상하라는 명령을 받았습니다.</div> South Korea’s air force has apologised for a 2021 mid-air collision involving two fighter jets, a day after auditors said pilots were taking selfies and filming during the flight and held them responsible for the accident. 한국 공군은 2021년 전투기 두 대가 공중에서 충돌한 사고에 대해 사과했다. 이는 감사관들이 조종사들이 비행 중 셀카를 찍고 영상을 촬영한 것이 사고의 원인이라고 지적한 지 하루 만에 나온 조치다. “We sincerely apologise to the public for the concern caused by the accident that occurred in 2021,” an air force spokesperson said in a press briefing. The spokesperson said one of the pilots involved had been suspended from flying duties, received severe disciplinary action and has since left the military. 공군 대변인은 기자회견에서 "2021년에 발생한 사고로 인해 국민 여러분께 심려를 끼쳐드린 점 진심으로 사과드립니다"라고 밝혔습니다. 또한, 사고에 연루된 조종사 중 한 명은 비행 임무 정지 처분을 받았고, 엄중한 징계를 거쳐 군에서 전역했다고 덧붙였습니다.  The apology followed a report released on Wednesday by the state Board of Audit and Inspection, which found that unplanned manoeuvres for personal filming led to the collision between two F-15K jets during a formation flight near the city of Daegu in December 2021. 이번 사과는 수요일에 발표된 국가 감사원 보고서에 따른 것으로, 보고서에 따르면 2021년 12월 대구 인근에서 편대 비행 중이던 F-15K 전투기 두 대가 충돌한 것은 개인 촬영을 위한 계획되지 않은 기동 때문인 것으로 드러났습니다. Auditors said a wingman pilot attempted to record images to mark his final flight with the unit, sharply climbing and banking the aircraft without clearance to improve the camera angle while another pilot filmed video from the lead jet. 감사관들은 편대 조종사가 부대와의 마지막 비행을 기념하기 위해 사진 촬영을 시도하면서, 카메라 각도를 개선하기 위해 허가 없이 급격하게 상승하고 기체를 기울였다고 밝혔으며, 다른 조종사는 선두 항공기에서 영상을 촬영하고 있었다. As the aircraft closed in, both crews attempted evasive action, but the wingman’s tail struck the lead jet’s wing, causing about 880 million won ($600,000) in damage. No one was injured. 두 항공기가 접근해오자 양측 조종사 모두 회피 기동을 시도했지만, 편대기의 꼬리 부분이 선두 항공기의 날개에 부딪히면서 약 8억 8천만 원(60만 달러)의 피해가 발생했습니다. 다행히 인명 피해는 없었습니다. The audit board held the wingman pilot primarily responsible, but also criticised the air force for lax controls on in-flight filming at the time, ordering the pilot to repay about a tenth of the repair costs. 감사위원회는 편대기 조종사에게 주요 책임을 물었지만, 당시 공군이 기내 촬영에 대한 허술한 통제를 비판하며 조종사에게 수리비의 약 10분의 1을 배상하도록 명령했습니다.   <img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="734" org-height="446" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20260423/377678/11592738578/11612992506/e9f7d45292fa0a5d8f6aa9e6ba731302_11612992693.png">( A South Korean air force F-15K takes off during from Gunsan airbase. Officials found a wingman pilot had attempted to record images to mark his final flight with his unit. Photograph: Reuters 한국 공군 F-15K 전투기가 군산 공군기지에서 이륙하는 모습입니다. 관계자들은 한 편대기 조종사가 부대에서의 마지막 비행을 기념하기 위해 사진을 촬영하려 했던 것을 발견했습니다 )  </div>

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