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안전공업 사태로 현대기아차 ㅄ됨. (2026년 2분기 실적 개박살남)

낭만냐옹이2026-04-14목록으로 건너뛰기

<p>안전공업 화재로 인해서 16명이 사망하고, 공장 전소 되면서 그야말로 난리가남.<br>더 중요한건 6월쯤 부분회복 된다는데, 글쎄... 이게 나트륨으로 정제하는거라서 위험한데 과연.<br>안전규정 다 지키면서 만들면 그 생산 코스트는 누가 지게 되는걸까?<br><br>우리 회사에 경우에도 해외물품에 문제 생기니까 대기업 임원이 도자개 박으면서<br>한번만 살려달라고 비용 분담 요청했는데, 그 임원은 그뒤 날라감.<br><br>참고로 의외로 사업구조가 허약한곳이 좀 존재한다.<br>국내에서 애초에 독과점이라는게 없을거 같은데, 워낙 작고 세밀한 부품도 많고 하다보니까<br>독과점 구조이거나 아니면 알게 모르게 시장 장악해서 독과점 구조가 존재한다.<br><br>예를 들면 우리회사는 미국 제너럴포드 2번, 3번함, 중국 004형함, 이미 완성된 중국 003번함,<br>영국 엘리자베스급 1,2번함등 대부분 항공모함 부터<br>국내에서 KSVL, SLBM 등등 다 관여함.<br>KAI KF-21, 현대로템 K-2, 한화에어로스페이스 K-9, LIG넥스원 XXX, D사 무인어뢰정등도 관여함.<br>뿐만 아니라 자동차도 하긴한다.<br><br>4월중순되면서 이제 본격적으로 재고부품이 없어서 생산 못하기 시작함.<br>우선적으로 모닝,레이부터 감축 들어갔고, 니로 날리고, 셀토스 날리고 지금 난리남.<br>엔진벨브 독점 업체인데 저렇게 되니까 머리가 아픈거지.<br>우리도 독점 많은데 만약에 우리 회사가 저렇게 되면, 국내 방산, 조선, 자동차, 원자력까지<br>싸그리 작살난다. 뭐 재고 있으니까 2~3달은 버티겠지.<br>보통은 출고창고, 자재창고를 따로 놔둬서 회사 자채적으로도 재고가 길게는 무려 6개월까지 있는 경우 있음.<br>20+20대였던 KF-21 경우도 20대 계약할때 그냥40대로 논스톱으로 밀어붙여서 자재 수급과 생산 코스트 낮춤.<br>1년뒤에 20대 추가계약했지. 만약 안하면 매몰비용 미치는거지.<br><br>미국에서는 모비스 따라서 하청업체들 많이 넘어가서 현지생산하고 있음.<br>아마 긴급한건 일부 물량이나마 미국 수입 받아서 어떻게든 할거지만, 현대기아의 공급라인이 한심하긴하내.<br>우리 같은 회사도 공급라인이 2~3개이고, 많으면 5곳까지 준비해놓는데 말야.<br>우리회사가 독과점인거 모르는 회사들이 많은게 애초에 직공급 안하는 경우도 있고 계열사별로 이름 달라서 잘 모름.<br>독과점을 폐해를 아주 잘 보여주는거 같다. 현대기아가 전기차 갈수 밖에 없내. 2분기 완전히 실적 박살나겠다.</p>

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