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스페인, 비야디의 '유럽 관문'으로 급부상... 로테르담 제치고 EU 최대 수입국 등극

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올해 첫 10개월간 2만 8,400대 스페인 항구 도착... 낮은 운영 비용과 전략적 위치가 매력<br>스페인, 터키·헝가리 이어 유럽 3공장 유력 후보... 숙련된 노동력 및 제조업 인프라가 강점<figure><img alt="" src="https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_allidxmake.php?idx=999&simg=20251211172539092520c8c1c064d22114611240.jpg"><figcaption>잠재 구매자들은 9월에 바르셀로나 근처 산트 쿠갓 델 바예스의 한 딜러십에서 BYD Atto 3를 살펴보고 있다. 사진=로이터</figcaption></figure><br>스페인이 올해 첫 10개월 동안 유럽연합(EU) 내에서 가장 많은 비야디(BYD) 차량을 수입하면서, 중국 전기차 제조사의 유럽 시장 진입을 위한 새로운 발판으로 떠오르고 있다고 11일(현지시각) 닛케이 아시아가 보도했다.<br><br>스페인 세관 데이터 제공업체 Datacomex에 따르면, 1월부터 10월 사이에 총 28,400대의 BYD 차량이 스페인 항구에 도착했다.<br><br>분석가들은 스페인의 낮은 운영 비용과 이탈리아, 포르투갈과 가까운 전략적 위치가 네덜란드의 로테르담이나 벨기에의 지브뤼헤보다 더 매력적인 출발점이라고 평가했다.<br><br>슈미트 오토모티컬 리서치의 창립자 마티아스 슈미트는 "스페인은 매우 효율적인 물류 허브로 기능한다"며, 발렌시아와 바르셀로나가 과거 로테르담과 지브뤼헤가 맡았던 중국 브랜드의 역할을 대신하고 있다고 분석했다.<h3>폭발적 성장세와 소비 심리 변화</h3><br>스페인은 많은 수입 차량의 최종 목적지는 아니었으나, EU 내 다른 시장으로 나아가는 관문 역할을 했다. 다만, 스페인 내에서 BYD의 성장세 역시 폭발적이다.<br><br>슈미트 연구에 따르면, 2025년 첫 10개월 동안 스페인에 등록된 BYD 승용차는 19,423대로, 전년 대비 무려 497.6% 증가하며 국내에서 가장 빠르게 성장하는 브랜드가 되었다.<br><br>특히 BYD의 순수 전기차 및 플러그인 하이브리드 모델(Seal U DM-i, 신형 Atto 2 등)은 가격에 민감하고 브랜드 충성도가 낮은 스페인 시장에서 큰 공감을 얻었다.<br><br>기술 포털 Xataka는 샤오미 폰과 알리익스프레스 구매를 하며 자란 젊은 스페인 구매자들이 더 이상 '중국산'을 품질이 나쁘다고 생각하지 않는 세대 간 태도 변화가 판매 호조에 기여했다고 분석했다.<br><br>BYD는 현재 운영 중인 약 100개 딜러에 내년에 29개 딜러십을 추가할 예정이며, 아스타라(Astara)와 감보아 같은 기존 멀티브랜드 딜러와의 파트너십 하에 운영하며 신뢰도를 높이고 있다.<br> <h3>수입 넘어선 '생산 허브' 가능성</h3><br>BYD는 이미 단순히 수입 전략을 넘어 스페인을 생산 거점으로 고려하고 있다. 로이터 통신은 10월, 스페인이 터키와 헝가리에 이어 유럽에 세 번째 BYD 공장을 세울 유력 후보이며, 빠르면 12월에 결정될 것으로 예상된다고 보도했다.<br><br>스페인은 독일에 이어 유럽에서 두 번째로 큰 자동차 제조사이며, 자동차 부문은 스페인 국내총생산의 약 10%를 차지하는 핵심 산업이다. 메르세데스, 폭스바겐, 포드, 스텔란티스 등 다양한 글로벌 기업들이 스페인에서 차량을 생산하고 있다.<br><br>자동차 산업 전문가 얀 부리안은 스페인이 "구조적·전략적 우위가 독특하게 결합되어 유럽의 중추적인 자동차 제조 허브 중 하나로 부상했다"고 평가하며, 숙련된 인력과 높은 실업률이 중국 자동차 제조사들에게 자연스러운 채용 환경을 제공한다고 분석했다.<br><br>스페인 내에서는 이미 리프모터(Leapmotor)가 사라고사에서 생산을 확정할 것으로 보도되었고, 체리(Chery)도 바르셀로나에서 에브로 배지 모델을 조립하는 등 중국 기업들의 투자 움직임이 가속화되고 있다.<br><br>BYD 스페인 임원은 EU의 관세 부과에도 불구하고 충분한 마진을 유지해야 한다고 언급했지만, 스페인 내 생산 공장 건설은 관세 회피 및 유럽 시장에 대한 장기적 지배력을 확보하기 위한 전략적 선택으로 분석된다.

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