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김천 국민체력100 왕오달은 15M인가?논리적 생각 훈련해 봐요.

쿠마커여웡2025-12-19목록으로 건너뛰기

 <br>** 논리적 생각 훈련이라 과학기술입니다...^^''''<br><br>저는 국민체력 100왕오달은 정상 트랙인 20m가 아니라 15m라고 이야기 하는 중인데요, 누군가가 자신이 달려보니 20m가 분명하다는 글을 써서, 저도 답변글을 씁니다.<br><br>1. 먼저 국민체력100 왕오달이 대체 무엇인지, 배경지식을 봐 보겠습니다.<br>ㄱ. 국민체력 100에서 측정하는 왕오달(왕복 오래 달리기)은 심폐지구력 측정의 사실상 국제표준이구요. 20m를 왕복하여 달리는게 국제표준이지요. 달리기 좀 느리게 해도, 아무 문제가 없다고 말씀 하시는 분도 있으실텐데요. 달리기는 방법이고, 이 테스트로 측정하는건 심폐지구력이지요.<br>ㄴ. 20미터를 속도를 지시하는 소리에 맞춰서 왕복해야 하는데요, 지시 소리의 속도는 20m 기준인데요. 그 속도로 15m를 달려서 측정했다면, 심폐지구력이 좋은편이라고 나와도, 실제 심폐지구력은 나쁠 가능성이 크지요.<br><br>2. 그래서 실제로 문제가 뭐냐면요.<br>ㄱ. 실제로는 심폐지구력이 나빠도, 국민체력100 왕오달로 측정한 결과로는 전혀 대응을 못하게 되지요.<br>원인과 결과를 알고, 대응하기 위해선, 정확한 비교를 위한 data가 필요하지요.<br>정확한 측정이라면, 심폐지구력이 나쁘면, 필요하면 병원을 가거나, 심폐지구력이 증가하는 운동을 하면 되는데요. 측정자체가 가짜 측정이면, 대응자체가 어렵지요.<br>정확한 대응을 해 보려면요. 국민체력 100말고, 직접 심폐지구력을 측정해 보면 되어요.<br>20m 왕복오래달리기가 심폐지구력 측정의 국제표준이 된 것은, 거의 아무런 도구 없이도, 누구나 측정을 할 수 있어서에요. 턴을 위한 여분을 포함해서 22m정도의 안전한 평지와, 왕오달 음원만 있으면 누구나 측정이 가능하지요. (길이를 측정하기 위해, 적당한 길이의 줄자도 필요하겠지요.)<br><br>3. 김천국민체력100 측정실의 트랙은 기둥 3개 사이에 있지요. 그렇다면 우리는 기둥 3개 사이의 간격을 알면되어요. <br><img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="580" org-height="387" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20251219/10650247720/11518524969/11604237417/32fa4c2f4e6829679b5e00826762b440_11604237433.jpg"><br><br>ㄱ. 아래 그림에서 튀어나온 부분이 계단실인데요. 양쪽 계단실 사이의 기둥 숫자는 8개이지요. (아랫쪽에 계단실 사이 기둥이 8개인지 추가로 나옵니다.)<br>기둥 8개의 간격이 54.8m이니, 54.8 * (3/8) = 20.55m이 나오지요.<br><img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="690" org-height="739" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20251219/10650247720/11518524969/11604237417/f3ed514bd7be0ff616002adfaa596368_11604237439.jpg"><br><br>ㄴ. 왕오달 트랙의 양쪽을 봐 보면요.<br>입구쪽에서 봤을때, 아랫쪽 선을 기준으로 해서 보면요. 공간을 띄운 접이식 의자 2개, 기대 놓은 의자 1개, 기둥 절반쯤이 보이지요.<br>최소 1.8미터는 된다고 봅니다. 한쪽 1.8 미터로 하겠습니다.<br><img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="994" org-height="665" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20251219/10650247720/11518524969/11604237417/9582b424dd230002a750545df832a058_11604237443.jpg"><br><br>반대쪽도 봐 보면요.  매트 대부분에, 의자하나 공간, 에어컨 있는 기둥까지 역시 최소 1.8미터는 되지요.<br><img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="726" org-height="726" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20251219/10650247720/11518524969/11604237417/64fef67c3215606a5d130bfa335dbacf_11604237450.jpg"><br><br>양쪽에 1.8m이니. 3.6미터이지요. 20.5m에서 3.6미터를 빼면 16.9M가 되지요. 김천 국민체력 100, 20미터 왕복 오래달리기는 실제로는 17m도 안 됩니다. 논리적으로 만들어낸 결과는 17m도 안됩니다. (아마 다른 국민체력100도 20M가 안 될것입니다.)<br>국민체력 100에서 측정한 심폐지구력은 실제 심폐지구력에 비해서, 꽤 많이 높게 나옵니다. 따라서, 심폐지구력을 관리하실려는 분은, 글 첫부분 내용과 같이, 스스로 20m 왕오달을 해 보는 것이 좋지요.<br><br>4. 다만 아래 3개의 논리적인 조건을 충족할때에만, 기둥 3개 사이의 간격을 아는것 만으로, 트랙의 길이를 아는게 가능하지요.<br>ㄱ. 지도의 정밀도는 충분한가?<br>ㄴ. 기둥사이의 간격은 동일한가. (더 두꺼운 기둥도 있거든요)<br>ㄷ. 위쪽에서 보이는 선은 기둥 사이를 나타내는가?<br><br>3개의 조건을 차례차례 확인해 보면요.<br>ㄱ. 지도의 정밀도는 충분한가.<br>네이버 지도에서, 상무 홈구장인 김천 종합운동장의 경기장 실제 크기를 측정해 보면요.<br><img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="741" org-height="919" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20251219/10650247720/11518524969/11604237417/9bf410c77f7b7f907989c041ea3cb7d7_11604237453.jpg"><br>피파 규격 국제경기가 가능한 축구장은 길이 105m, 너비 68미터이지요.<br>가능한 한 원래 그어진 하얀선과 수평, 수직하게, 하얀선의 시작점과 끝에 측정위치가 가도록 측정하니. 거의 100%에 가깝게 지도는 정확합니다.<br><br>ㄴ. 기둥사이의 간격은 동일한가.<br>측정의 편의를 위해서, 계단사이 기둥이 8개임을 먼저 보겠습니다.<br><img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="869" org-height="469" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20251219/10650247720/11518524969/11604237417/aa18b47a9cf48bc6ee5acc1fa0101ef6_11604237457.jpg"><br>아래 사진 2개에 의하면 기둥사이의 간격이 동일함을 알 수 있지요.<br><img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="823" org-height="671" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20251219/10650247720/11518524969/11604237417/7fa72017f323a7be9cf791f7d52e43a2_11604237461.jpg"><br><img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="1201" org-height="664" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20251219/10650247720/11518524969/11604237417/3cd1e4bfb007c904aaa354530111f099_11604237462.jpg"><br><br>ㄷ. 항공사진에서 위쪽에 보이는 선은 기둥 사이를 나타내는가.<br>기둥 정확히 중간에 보(빔)가 있는데요. 위쪽에 있는 선은 기둥이 아니라 보이지요. 그래도 기둥의 정확히 가운데 있으니, 보와 보 사이의 간격은 기둥과 동일하지요. <br><br>5. 제가 국민체력100에서 측정하는 왕오달은 15m라고 인터넷에 글을 쓰니, 20m라는 글도 간간히 올라오긴 올라오네요. 그런데 20m라는 근거의 형태를 보면, 조선소 다니는 삼촌이 이야기 했더라와 완벽하게 같아요. "내가 달려보니 20m인 것 같다." 이니까요.<br>ㄱ. 논리학에서 권위에와 호소와 비슷합니다. (더 정확하게는 개인적 경험에 호소하는 오류도 섞여 있지만요.) 이 글에서는 이 오류를 조선소 다니는 삼촌이 이야기 했더라. 라고 할게요.<br><br>ㄴ. 특정 사건 관련 글 리플에는, 조선소에서 수십년 일한 삼촌이 반드시 등장하지요. 거의 십수년간 365일 24시간 우리는 조선소 다니는 삼촌 이야기 리플을 보아왔지요.<br> 그 정도면, 실제로 조선소 다니는 삼촌이 있다는 증거도 보여줄 수 있을 거에요.(아마도요)<br> 핵심은 조선소 다니는 삼촌이 아니에요. 핵심은 조선소 다니는 삼촌이 한 이야기를 뒷받침하는 근거에요.<br><br>ㄷ. 십수년간, 365일 24시간 리플들 달 정도면, 메모지를 준비해서, 삼촌이 이야기한 근거의 현상 이름은 무엇이고, 뒷받침하는 자료들은 어떤게 있는지 정도는 물어서 리플을 달 수도 있을텐데요. 조선소 다니는 삼촌이 했다는 이야기만, 리플로 달지, 그 리플의 수준은 절대로 발전하지 못해요. 알고보면 엉터리인 이 방법을, 십수년간 써 먹은걸 보면, 생각보다 잘 통하니 기초 논리학에서 오류이고 잘못된 글쓰기라고 이야기 하는것이겠지요.<br><br>* 혹시 글 읽으시면서, 틀린 내용 하나 찾으신분 계신가요?<br>맨 처음에 계단을 기준으로 측정할 때, 기둥하나를 빼고 측정했지요. 다른곳은 기둥 중간과 기둥 중간 사이를 기준 거리인데요. 계단쪽은 기둥 앞쪽으로 측정해서 전체에서 기둥 하나가 빠져있지요.<br>기둥 하나 80cm정도로 보면, 전체에서 오차는 10cm가 생겨서, 마지막 수치에서 10cm를 더해주면, 더 정확해지는데요.<br>김천 국민체력100에서 측정하는 20m왕오달은 최대 17미터 정도라는 결론에는 영향을 미치지 못하지요.<br><br>* 이제 우리는 조선소 다니는 삼촌이 그러는데...이것 없이도, 문제를 해결할 수 있어요.<br>거리를 측정하는 위치를 찍는 방법에 따라 오차는 있지만, 오차를 고려해도 트랙의 길이는 20m가 될 수가 없을 정도이지요.<br>(내가 달려보니 20m 인 것 같다 = 조선소 다니는 삼촌이 그러는데)<br><br>링크들<br>반대쪽 매트, 의자 에어컨 사진 짤방 하나<br><a href="https://www.welfarehello.com/community/hometownNews/dbbe5e4e-4c32-4e93-89b9-4c8201bd1e06" target="_blank">https://www.welfarehello.com/community/hometownNews/dbbe5e4e-4c32-4e93-89b9-4c8201bd1e06</a><br>기둥 3개 간격, 입구쪽 짤방<br><a href="http://m.kimcheon.co.kr/view.php?idx=55082" target="_blank">http://m.kimcheon.co.kr/view.php?idx=55082</a><br>경기장 안쪽 정면 사진<br><a href="http://www.gmtv.co.kr/news/articleView.html?idxno=7794" target="_blank">http://www.gmtv.co.kr/news/articleView.html?idxno=7794</a><br>나머지<br>네이버 지도에서 가져왔어요. -김천종합운동장으로 검색하시면 되어요.<br><br><br><br> <br> 

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