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미국에서 신형 싼타페의 문제점

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<img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="347" org-height="448" src="/t/720/files/attach/new/20251212/2050903616/1113133005/11603746820/1f98ca7c5465adeb2d5b0d9495497bd2_11603747018.jpg" fetchpriority="high" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20251212/2050903616/1113133005/11603746820/1f98ca7c5465adeb2d5b0d9495497bd2_11603747018.jpg"><br>신형 싼타페 난 랜드로버 필도 나고<br>실내도 이쁘고 마음에 듬 ㅇㅇ 가성비도 나쁘지 않고<br><br>근데 현대가 좀 미국시장 특성을 아직도 이해를 못한듯<br>외관, 실내 등등은 원탑임 ㄹㅇ... 근데 파워트래인 구성이 병신 같고 하브 모델은 기술력이 안되는거 같음<br><br>싼타페는 미국에서 2.5T랑 1.6T 하브 두가지 모델인데<br><br>일단 2.5T의 문제점은<br><br>세타 3는 미국에서 GV80부터 소나타 풀옵션 등등 태스트가 많이 되서 검증이 되가는 중임<br>세타 2처럼 엔진 터지고 그런거 전혀 없고 엔진 잘 만들었다는게 평임<div> </div><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/WvqHYtoP2KQ?si=xYj5VMtnx9U7tutL" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe><br><br>이 엔진이 보증수리로 쇼트엔진 교환 받은 이유는.. 현대의 가장 큰 단점인<br>서비스 센터가 좀 병신이라는거... 엔진오일 갈러 갔더만 멕시칸 정비사 병신새끼가<br>오일을 빼고... 오일 넣은지 안넣은지 확인도 안하고 시동걸어서 노짱따라간거.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어이가 없음<br><br>엔진 자체의 문제는 아님<br><br>근데 싼타페는 이상하게 탐캔츠랑 한솥 에디션이랑 미션이 개븅신임...<br>8단 DCT를 넣어놓음<br><br>미국애들은 유럽애들이 아니라 DCT를 잘 모를 뿐더러 말타기하면 무조건 수리 넣음...(DCT 특성상 정상은 맞음)<br>결국 리콜에 리콜 떠서 올해부터 (MY26)은<br><br>다신 현기가 아주 잘 만든 자동 8단으로 돌아옴 ㅋㅋㅋㅋ<br><br>며칠전에 싼타페 차주는 미션 문제로 갔다가 정상무새 소리 듣고 빡쳐서 시위문구 넣은거 같음<br><br>처음부터 8단 자동 넣었으면 괜찮았을껀데  ㅋㅋㅋㅋ 이거 마캐팅 한 새끼 짤라야함 미국 특성을 전혀 모름<br><br>그리고 하브 1.6T...<br><br>얘는 구성면에서 검증된 자동 6단미션 넣고 하브 파워트래인 자체는 사람들 평이 괜찮음<br>이질감도 별로 없고 다 좋은데<br><br>하브 사는 젤 큰 이유가<br><br>연비임...<br><br>아이러니 하게 연비가 똥망임<br><br> <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4xIdeg9oS_M?si=TYeIH2uws-9puKex" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe><br><br>미국 매채에서 법인 돈으로 직접 구매해서 1년간 타고 올린 시승기인데<br><br>엘에이 -> 라스베가스 구간에서 23MPG를 했다고 함 (9.7Km/L);;... 공인은 34MPG (14.4Km/L)<br><br>내가 저 구간 자주 해봐서 아는데 내연기관은 연비가 잘 나오는 구간임<br>뻥 뚤리고 계속 고속주행임...<br><br>참고로 저 수치는 V6면 납득할만한 수치임.. 하브는 당연히 더 잘나와야지<br><br>참고로 카니발 V6에 사람 6명 타고 애어컨 풀로 틀고 외기온도 40도 넘어가는 조건에서 <br><br>평균속도 130-140km/h로 밟은 내가 24mpg (리터당 10km) 정도 했음 ㅇㅇ;;.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ <br><br>싼타페는 00년도부터 오랫동안 팔려오면서 미국에서도 이제 매이저인데 안타깝다<br><br>1세대 구타페, 2세대 구타페는 잘만 돌아댕기던데..;; 그때 차들이 진짜 잘만든듯<br><br>2줄요약<br>1. 현대는 차 잘 만들어놓고<br>2. 구성 잘 못해서 망함

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