외봉과 쌍봉

<img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="1440" org-height="3040" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20250301/2050903624/11496351378/11573919982/6314dbd3251cf6206794ae1de1dd8016_11573920026.jpg">  23년 6월에 하락 할때가 외봉  8월에 하락 할때가 쌍봉.외봉 쌍봉 여부는 캔들로 판단.6월달 하락 할때 캔들 고점이 이전 보다 확실히 높음.8월은 살짝 높은듯 하지만 약간의 플러스 마이너스가 있어서 비슷한 언저리 에서 하락 하면 쌍봉으로 보면 됨.. 특히 8월달은 20일선(빨간색) 이 5파동 상승 구간에 있어서 특히 위험한자리.외봉구간일때는 5일선과 20일선 동시에 깨야 위험쌍봉 구간 일때는  5일선 데드만 나와도 위험.주가 위치에 따라 강도가 다름.발빠른 개미라면 쌍봉구간 일때 캔들의 음봉만 보고 반응 할수도 있고일봉 5일선 데드 까지 확인 할려면 30분봉 60일선을 깨면 일봉 5일선을 깨는것임.이때도 마찬가지로 30분봉 60일선을 깰려면  30분봉 20일선 쌍봉이 필요.혹은 30분봉 5일선 하방도 가능..따라서 이때 선공략은 5분봉으로 환산 하면 30분봉 20선을 깨면 하락하는것30분봉 20선은 5봉 60선과 동급.므로 30분봉 20 일선 쌍봉 구간 들어오면.. 5분봉을 보고 5분의 20 쌍봉이면  매도 선공략 가능 혹은 5분봉 5이평선 떠블쌍봉도 가능(쌍봉이 두개 있을때)작은 이평선  상방. 하방은 큰 이평선 쌍봉 쌍바닥과 동급.어려운것 같지만. 큰것과 작은 이평선 상호변환 개념으로 이해 하면 됨.어제 코스피가 급락할때 30분봉 20일선이 역N 을 주는 하방자리.분봉의 하방만 나와도 위험..<img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="1440" org-height="3040" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20250301/2050903624/11496351378/11573919982/03eed27617ea4e47925cf7ae15197e41_11573923365.jpg">그러면.. 현대차가 위험한 이유는60일 이평선이 하락추세 이면서  일봉의 20일선이 하락 파동이라 위험한것임.이평선 사이클이 크면 그만큼 더 많이 움직이고 더 오래 간다. 따라서 현대차는 상당기간 하락세가 있게 되며.. 위로 반등을 줄때마다 무조건 줄이는 전략이 필요하다.만약 주식을 계속 갖고 있을 예정 이라면.. 현대차 주식선물 매도(하락하면 이익 나는 상품) 으로 반드시 햇지를 해야 위험을 피할수 있을것이다..이전글에서도 197,000 을 깨면 위험한 이유가 하락파동이 시작되는 가격 이기 때문이다.시세가 가는길을 인정하고 따라가야한다.만약 시세가 위로 올라가면 따라가면 된다.시세가 가는 반대로 매매할때 문제가 터진다.사세가 가는 길을 파악 하기 위해 시세가 올라갈때와 내려갈때 기준선를 갖는것이다. 이전글에서 월요일장 대응법 설명한것중 빠진것이 있어서  추가 설명함.데이매매 할때 시초가가 급등을 하여 30분봉 3평균 기울기가 상승 전환된 시초가 라면 외바닥 상승이러 패턴상 하락전제가 있어서 내려와도 아래꼬리를 조금만 주고 위로 올라갈수가 있다는 점이다.급등을 해도 30분봉을 상승전환 하는 가격이 아닌 근사치 라면 상승과 하학이 힘겨루기를 하기 때문에  이때는  지켜 보고  방향이 결정되면 들어간다. 원엔원 으로 30분봉 다음 캔들 까지 하나더  보고 들어가도 된다.시초가가 상승해도  30분봉 5평균 기울기 못미친다면 이것은 올라갈때 저항선 역할을 한다는 점이다.중요포인트는 기울기 이다.오늘은 30분봉과 5분봉 선공략에 대해 설명 하였고 매우 중요한 개념이다.다음에 기회가 된다면 아래꼬리를 80% 이상 확률로 포착 하는 방법의 공개여부를 생각중이다.

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