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자동차
X6 단점 - G60 530 msp 대비
아놔놔놔놔놔
2025-02-23
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23년 11월 G60 530i msp 출고해서 1년 타다가 X6 40i msp로 기변함
현기 세단파였는데 지팔공 2.5 사륜 마지막으로 첫 비엠이자 첫 수입차로 기변
비엠이 5시리즈를 첨으로 한국에서 출시하는 거에 감동해서 할인도 제대로 못받고 출고함
1년 타다가 극혐했던 SUV였지만 센터에서 본 X6 디자인에 매료되어 기변
참고가 될 게이가 얼마나 될지는 모르지만 풀첸 5시리즈 대비 페리 X6 단점 적어봄
1 - 주차
전폭이 2005mm로 카니발, X7보다 더 커서 주차 빡셈.
좁은 주차칸 주차장은 부담스럽고 530으로 주차할 수 있는 정도의 칸들도 부담됨
웬만하면 좀 멀어도 좀 더 넓은 자리 찾게됨
2 - 연비
60km(왕복) 출퇴근 기준 연비 12~13 나오는데 530 대비 3~4 낮음
출퇴근만 하면 25만원 정도, 일반유면 20만원선에서 가능할 듯
3 - 실내 잡소리
계속 들리는 건 아닌데 가끔 날 때가 있음.
위쪽 실내등, 썬루프 작동하는 패널 쪽 같음.
계속 들리면 센터 입고할 건데.. 한달에 한번 정도의 비율로 소리 남
4 - 하차 시 불편함
내릴 때마다 종아리 닿는 부분을 바지로 닦게됨. 거의 매번
5 - 승차 시 머리 숙여야됨
시트를 좀 위로 설정하면 무조건 차 탈 때 머리 부딪힘. 맨 아래로 해놔야 됨
6 - 2열 공간
대충 키 183 정도 이상이면 2열에 앉으면 천장에 머리 닿임
178인 내 기준 허리 똑바로 세우면 머리카락 닿임
의외로 레그룸은 갠춘한 편
7 - X5, X7 대비 에어서스 부드럽지 않음
이건 뭐 알고 출고한 거지만 위 두 차량의 에어서스만큼 부드럽지 않음
스포티, 그리고 롤 억제 측면에서는 더 좋은 거 같은데.. 그래서 딜러한테 X7 풀첸 나오는대로 예약 걸어달라고 함
8 - 1.3억 대비 후륜 조향 없음
530 대비 20cm 정도 더 작아서 그점은 편한데 가끔 좁은 곳 다닐 때나 주차할 때 후륜 조향 있었으면 함
9 - 1.3억 대비 2열 선블라인드 수동
X7은 버튼으로 작동하는데 X6는 손으로 올리고 내려야 됨
10 - 엠비언트 라이트 구림
530의 인터렉션바 보다가 X6 안에 타보면 상대적으로 구림
11 - 아이 탑승 힘듬
매번 올려줘야 됨.
전동 사이드 스텝 설치할까 했는데 그거 설치한 지인이 극구 말림
12 - 2열 리클라이닝 안됨
2열이 각도 고정된 상탠데 막상 앉아보면 장거리 가도 막 불편하지는 않음
그래도 리클라이닝 있었으면 함
13 - 휀더 등 형상
휀더 등 튀어나온 디자인이라 아주 좁은 길에서 생각보다 빡센 경우가 있음
저번 길가에 플라스틱 봉이 세워진 곳 지나는데 차선이 좁아서 그 봉이 내 차를 살짝 터치함
다행이 스크래치는 없었음
14 - 530 대비 HUD 작음
530은 HUD가 다른 차 대비 광활하다고 할 수 있는데 그거 대비 좀 작게 느껴짐
첨부터 엑식이 탔으면 체감 안됐을 듯
15 - 핸들 열선 조절 안됨
530은 디스플레이에서 바로 3단계로 조절되는데 안됨
공조 메뉴 들어가서 따로 설정할 수는 있는데 노출된 열선 메뉴에는 걍 한단계임
16 - 무선충전 잘 안됨
530은 무선충전 패드에 펜이 돌아서 폰 안뜨거워지는데 X6는 뜨거워짐.
17 - 컴포트 시트 안됨
안전밸트 매면 시트가 자동으로 앞으로 움직이고 풀면 뒤로 빠지는 거 안됨
이거 구림
18 - 전후방 카메라 워싱 안됨
530 타면서 유용하다고 느꼈음. 가끔 카메라 더러워지면 차가 자동으로 세척하겠냐고 창 띄우던데 X6 없음
19 - 다이얼 구림
530대비 ADAS, 볼륨, 메뉴 선택 다이얼 디자인 구림
5시리즈는 이번에 풀첸된거라 어쩔수 없음
20 - 2028년 풀체인지
최대 단점. 4년 정도면 풀체인지 나옴.
결론 : 지금까지 느낀 단점 다 알았어도 X6로 왔을 거임
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