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자동차 산업에 진입 하려던 애플 근황

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<p><img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="760" org-height="824" src="/t/720/files/attach/new/20210221/377678/11325395499/11325449208/5e0786d6864d55c2728780a00a9ec627_11325449825.jpg" fetchpriority="high" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20210221/377678/11325395499/11325449208/5e0786d6864d55c2728780a00a9ec627_11325449825.jpg"><br> </p><p> </p><p><br><img alt="" src="http://manpeace.org/data/editor/2102/thumb-b00802e5c205f74bc4defe83ca1e7576_1613450114_7158_922x1370.jpg"></p><p>1. 현기 찔러보다가 파토</p><p> </p><p>2. 닛산 찔러보다가 파토</p><p> </p><p>3. 외신에서는 이를 두고 "애플은 모든 제조공정에 완벽하게 개입하려든다. 협력사(파트너)가 아닌 하청제조사를 원하는 것"이라며 일침. (지난 8일자 CNN 기사)</p><p> </p><p>즉, 원래부터 굴뚝산업(공장/제조업)을 병적으로 싫어하는 애플 입장에선 폭스콘처럼 뭐라고 말해도 군말없이+단가를 저렴하게 생산해줄 하청업체를 원하지만, 그 업체가 어느정도 수준 이상의 기술력을 가지고 있기를 바라고</p><p> </p><p>완성차업체 입장에선 자사 브랜드파워도 있는데 굳이 애플에 머리숙여 들어가기는 싫다는 입장이라서 애플과 완성차 업체 사이의 협상이 지지부진한 상황.</p><p> </p><p>그렇다고 애플이 생산라인을 세운다는 쪽도 부정적인게 앞서 말한것처럼 애플은 자체생산라인 + 직고용 체계를 극도로 꺼려함. 하물며 완성차 시장은 굉장한 사회적 책임이 요구되는 까다로운 시장이고.</p><p><br><img alt="" src="http://manpeace.org/data/editor/2102/thumb-b00802e5c205f74bc4defe83ca1e7576_1613450114_7158_922x1370.jpg"></p>

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