일본차의 섬세함 feat. 현대차 전복사고

at<img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="723" org-height="826" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20200122/377678/60269894/11228146282/b5269d3b5b5453f6c1e1512de4d37494_11228146335.png"> ㅡ<img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="739" org-height="833" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20200122/377678/60269894/11228146282/af786d897e7fc0a2796289e39e8ba270_11228146340.png"> 어제 일배갔던 글 일부 캡쳐한 내용이다. 못본 게이들을 위해 대충 요약하면 여사분이 기어를 잘못 조작, 언덕길에서 R (후진)놓는 바람에 차가 밀려내려와 시동이 꺼져버리고 이로 인해 유압기능 상실, 브레이크 먹통되고 차량 전복됬음 여사님은 차량 결함이라고 주장중. 김여사가 왜 저런걸 햇갈릴 수 있었을까? <img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="694" org-height="477" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20200122/377678/60269894/11228146282/f656a67f63d38920bd1bc1f4569ef950_11228146954.png"> 김여사가 탔던 펠리세이드 기어 모습임. 단순히 버튼 세개가 세로로 나란히 배치되어 있는데, 하필 R이 가장 위에 배치되어 있어 무심코 저걸 누를 수 있는 가능성이 없지 않아 보임. 버튼 3개의 모양도 똑같아 눈으로 보지 않고 촉각만으로 누르면 무심코 잘못 누를 확률이 높을수밖에 없다. <img class="-up-content -lazy-image" alt="" org-width="800" org-height="500" src="/img/transparent.gif" data="https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20200122/377678/60269894/11228146282/b8358bd80212613cf2e2fe9c23616f2f_11228146926.jpg"> 반면 혼다차 기어는 같은 버튼식인데 R버튼만 뒤로 당겨야 조작 가능하도록 해 놔서 애초에 운전자가 햇갈릴만한 부분까지 고려하여 설계해 놓음 각각의 버튼들의 형태도 다름 김여사 펠리세이드 전복사고는 사고자체 만으로 본다면 백프로 김여사 운전미숙 맞지만  이런 헷갈릴만한 조작이 발생될 여지가 있게 만든 제조사도 추후 설계 변경을 고려할 필요가 있음 결론 : 돈모아서 외제차사라

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