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[한익스프레스] 이스타항공 매각 - 한화가 인수하면 지난번처럼 한익스프레스 상한가 랠리?
도박신고
2019-10-19
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[한익스프레스] 이스타항공 매각 - 한화가 인수하면 지난번처럼 한익스프레스 상한가 랠리?
■ 이스타항공 인수 시나리오 ■
한익스프레스는?
- 한화 김승연 회장 누나 회사
- 매출 5,660 억, 영업이익 200억, 시총은 겨우 600 억
- 매출 55조 한화의 물류 담당 회사
- 한화가 아시아나항공이나 이스타항공을 인수하면 항공물류를 한익스프레스가 담당
- 따라서, 한화의 인수합병 뉴스가 나올때마다 한익스프레스 상한가 랠리
- 한화-삼성 빅딜 당시 5배 폭등 경험있음
- 아시아나항공 이슈로 2배 폭등 경험있음
■ 1. 이스타항공 매각 안한다?
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=015&aid=0004225578
이미 업계에는 매각가 960 억이라는 구체적인 숫자까지 나왔다.
이스타항공이 부인? 당연히 매각에 차질이 생길 수 있기 때문에 부인한다.
그러나 3분기에도 적자로 올해 자본잠식될 확률 100%에 가깝다.
매각이 아니면 답이 없는 상황이다.
자본잠식이면 항공 운수권 강제 반납이다.
■ 2. 이스타항공는 어디에 매각될 것인가?
99.9% 의 확률로 한화다.
1) 한화금융에서 항공기 리스 금융 사업 시작했다.
2) 이스타항공의 거점공항은 인천공항, 제2의 거점공항응 충청도 청주다. 청주-중국 노선도 운엉중이다.
한화가 충청도 기반 회사다.
불과 1년전에도 저사항공에 150억 투자했었다.
그만큼 항공산업에 관심이 많다.
■ 3. 화물운송이랑 상관없다?
이스타항공은 여객 운송이다. 맞다.
그러나 여객운송을 기반으로 화물운송을 할 수 있다.
한화의 1년 매출이 55 조다. 항공 물류를 안할 수가 없다.
여객 운송을 기반으로 추후 확장한다.
■ 4. 아시아나항공
11월 7일(목) 아시아나항공 매각 본입찰이다.
한화는 참여 안한다. 그리고 아시아나항공 매각은 불발이된다. 즉, 나가리 된다.
그리고 한화가 스토킹호스 방식으로 아시아나항공 인수한다.
아시아나항공, 에어부산, 에어서울, 이스트항공까지.. 제 1의 항공 회사가 된다.
바람이지만 이렇게 되면 한익스프레스는 상한가 10방??
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